MIKÄ ON INVERTTERI?
Invertteri, muunnin tai jännitemuunnin ovat nimityksiä tuotteille, joiden tehtävänä on muuntaa akun jännite 12 V:n tai 24 V:n tasavirrasta (DC) 230 V:n vaihtovirraksi (AC), jota käytetään tavallisissa pistorasioissa. Work Systemin vakiovalikoimasta löydät huolellisesti valittuja 12 V:n inverttereitä, joiden avulla voit käyttää esimerkiksi sähkötyökaluja, akkulatureita, tietokonetta tai mikroaaltouunia.
MINKÄ KOKOISEN INVERTTERIN TARVITSEN?
Invertterillä voi olla monia eri käyttökohteita, joten aloita tarkistamalla, kuinka paljon tehoa käyttämäsi tuotteet tarvitsevat. Tarvittavat tiedot löytyvät yleensä itse tuotteesta. Jos haluat käyttää useita laitteita samanaikaisesti, laske niiden wattimäärät yhteen. Muista, että invertteri kannattaa aina mitoittaa hieman laskemaasi arvoa suuremmaksi. Tämä johtuu osittain siitä, etteivät tuotteiden ilmoitetut arvot aina vastaa täysin todellista kulutusta, mutta ennen kaikkea siitä, että teho ilmoitetaan yleensä jatkuvana tehona eikä käynnistyksessä lyhytaikaisesti esiintyvänä käynnistysvirtana eli huipputehona.
Moottorikäyttöisillä tuotteilla, kuten kompressoreilla ja kulmahiomakoneilla, on usein korkea käynnistysteho. Sama koskee mikroaaltouuneja ja pölynimureita. Esimerkiksi 1 000 W:n mikroaaltouuni voi käynnistyessään kuluttaa hetkellisesti kaksinkertaisen tehon eli 2 000 W. Invertterissä on aina jonkin verran kapasiteettia hetkellisiä käynnistysvirtapiikkejä varten, ja monet mallit kestävät suurempaa kuormitusta lyhyen ajan. Work System ilmoittaa tuotteen nimessä aina jatkuvan tehon, ja huipputeho löytyy invertterin teknisistä tiedoista.
Löydä oikea invertteri laskurimme avulla.KUINKA KAUAN VOIN KÄYTTÄÄ INVERTTERIÄ?
Tässä tapauksessa kysymys kannattaa kääntää toisinpäin: ”Kuinka kauan aiot käyttää invertteriä?” Halutun käyttöajan perusteella voidaan mitoittaa sopiva akkuratkaisu. Joissakin tapauksissa auton alkuperäinen akku riittää, mutta yleensä käytön varmistamiseksi tarvitaan yksi tai useampi lisäakku. On myös tärkeää miettiä, miten akkujen lataus hoidetaan. Ei ole epätavallista, että ajomatka jää liian lyhyeksi suhteessa invertterin käyttöön. Yksi vaihtoehto on pitää auto käynnissä invertteriä käytettäessä, mutta suosittelemme täydentämään järjestelmää katolle asennettavilla aurinkopaneeleilla tai akkulaturilla, joka voidaan kytkeä esimerkiksi yön ajaksi auton ollessa pysäköitynä.
Muista myös, että akun ikä ja kunto voivat vaikuttaa käyttöaikaan. Myös auton valmistajan laturille sallima enimmäisjännite voi vaikuttaa lataukseen ja käyttöaikaan.
Löydä suositeltu ratkaisu laskurimme avulla.PUHDAS VAI MODIFIOITU SINIAALTO?
Lyhyt vastaus on, että puhdas siniaalto on suositeltava, koska se toimii kaikenlaisten elektronisten laitteiden kanssa. Tavallisissa pistorasioissa käytetään 230 V:n vaihtovirtaa, jonka taajuus on 50 Hz, eli virran suunta vaihtuu 50 kertaa sekunnissa. Modifioitua siniaaltoa käyttävä invertteri (jota kutsutaan myös kanttiaalloksi) muuntaa virran useassa vaiheessa, kun taas puhdas siniaalto tekee siirtymästä huomattavasti tasaisemman (katso alla oleva kuva).
Jotkin elektroniset laitteet ovat herkkiä ja tarvitsevat vakaan virransyötön. Tällaiset laitteet eivät välttämättä toimi modifioidulla siniaallolla tai voivat jopa vaurioitua. Esimerkkejä ovat kannettavat tietokoneet, akkulaturit ja mittalaitteet. Myös energiatehokkuus ja kulutus voivat heikentyä. Yksinkertaisemmissa järjestelmissä, kuten puhelinlatureiden, vedenkeittimien ja vastaavien laitteiden kanssa, modifioitu siniaalto voi kuitenkin toimia hyvin.
Johtopäätös on yksinkertainen – puhdasta siniaaltoa tuottavat invertterit ovat selvästi parempi vaihtoehto, ja valinnan helpottamiseksi myymme ainoastaan tämän tyyppisiä inverttereitä.
ONKO INVERTTEREILLE VAATIMUKSIA?
Inverttereiden ja muiden elektronisten laitteiden tulee aina olla CE-merkittyjä ja RoHS-direktiivin mukaisia. Ajoneuvoasennuksissa tuotteen on lisäksi oltava ECE R10 -hyväksytty.
ESIMERKKI INVERTTERIRATKAISUSTA
Alla on kuvaus ja kytkentäkaavio virtaratkaisusta, joka sopii käyttäjälle, jolla on useita sähkölaitteita ja tarve pitkälle käyttöajalle. Työpäivän aikana käytettävissä on sähköä esimerkiksi työkaluille, kompressorille tai mikroaaltouunille. Ajon aikana akkua ladataan. Työpäivän päätyttyä auto kytketään pistorasiaan akkujen lataamiseksi. Samalla auton pistorasioihin saadaan jatkuva virransyöttö, joten yön aikana voidaan käyttää esimerkiksi lämpöpuhallinta pakkasherkkien kemikaalien suojaamiseksi tai ladata työkaluja. Seuraavana päivänä sama prosessi voidaan toistaa.
OSAT
1. Käynnistysakku2. CTEK Smartpass
3. CTEK DC/DC
4. Invertteri
5. DEFA kaksiosainen PlugIn-pistorasia
6. DEFA Autoswitch
7. DEFA Multicharger
8. DEFA Y-haara
9. DEFA liitäntäsarja
10. Lisäakku
1. Valitse invertteri
3. CTEK DC/DC
4. Invertteri
5. DEFA kaksiosainen PlugIn-pistorasia
6. DEFA Autoswitch
7. DEFA Multicharger
8. DEFA Y-haara
9. DEFA liitäntäsarja
10. Lisäakku
SUOSITELLUN INVERTTERIN LASKURI
Alla olevaan laskuriin voit syöttää muutamia tietoja, joiden avulla löydät sopivan invertterin. Muista, että invertterin toimintaan vaikuttaa useita tekijöitä, joten laskelmaa tulee pitää ainoastaan suuntaa-antavana.
```
TARKISTUSLISTA TÄYDELLISEN INVERTTERIRATKAISUN TILAAMISEEN
1. Valitse invertteri2. Tarkista, tarvitaanko lisäakkua
3. Lisää tarvittaessa akkuvahti. Tämä on erityisen tärkeää, jos invertteri liitetään suoraan auton alkuperäiseen akkuun. Monissa inverttereissä on sisäänrakennettu alijännitekatkaisu, mutta sen raja on yleensä asetettu liian alas (noin 10,5 V), jolloin akussa ei välttämättä enää ole riittävästi virtaa auton käynnistämiseen. Jos valitset suuremman invertterin, suosittelemme aina lisäakkua.
4. Valitse invertterille tarkoitettu kaapelisarja (sarjoja on saatavana eri pituisina)
5. Täydennä tarvittaessa latausratkaisulla, kuten akkulaturilla tai aurinkopaneelilla.
INVERTTERIN ASENNUKSEN TARKISTUSLISTA
Oikea osaaminen ja varovaisuus ovat erittäin tärkeitä kaikessa sähkötyössä. Work System suosittelee aina, että luotettavat ja ammattitaitoiset asentajamme suorittavat asennuksen. Ota yhteyttä lähimpään Work System -toimipisteeseen saadaksesi lisäapua.
2. Tarkista tarvittava kaapelin poikkipinta-ala – helpointa on käyttää alla olevaa laskuria.
3. Älä kytke plusnapaa invertteriin ennen kuin koko asennus on valmis.
4. Asenna sulake pluskaapeliin enintään 20 cm:n päähän akusta. Sulakkeen on oltava kiinteästi asennettu, eikä sulakkeen ja akun välinen kaapeli saa roikkua vapaana tai olla alttiina vaurioille.
5. Vedä kaapelit turvallisesti invertterin ja akun välille siten, etteivät ne roiku vapaana ja että ne ovat suojassa teräviltä reunoilta ja iskuilta. Miinuskaapelia ei saa maadoittaa runkoon invertterin kohdalla, vaan se on liitettävä akun lähelle, ei kuitenkaan suoraan miinusnapaan, jotta auton akkuanturi pystyy mittaamaan kulutuksen oikein.
6. Kytke suojamaadoitus auton koriin, jotta kori ei muutu jännitteiseksi, jos vaurioitunut 230 V:n kaapeli joutuu kosketuksiin sen kanssa.
7. Asenna sulake.
8. Käynnistä invertteri ilman liitettyä kuormaa.
9. Tarkista, että akut ovat täysin ladattuja.
10. Testaa invertteri liittämällä siihen maksimitehoinen kuorma ja käytä sitä arvioidun käyttöajan mukaisesti.
Kyllä - Akun jännite on liian alhainen. Lataa akku.
KAAPELIN POIKKIPINTA-ALAN LASKURI
```Tulos
Suositeltu kaapelin poikkipinta-ala: 0 mm²
VIANETSINTÄ
Kun invertteri ei toimi oikein, itse invertteri on harvoin varsinainen vian aiheuttaja. Yleisimmät syyt ovat huonokuntoinen akku, puutteelliset kaapelit tai se, että liitettyjen tuotteiden tehontarve on liian suuri suhteessa invertterin kapasiteettiin. Alta löydät sekä yksinkertaisia asioita, joita voit testata itse, että edistyneempiä menetelmiä, joissa saatat tarvita apuamme.
INVERTTERI NÄYTTÄÄ VIKAKOODIN
Selvitä ensin, mitä vikakoodi tarkoittaa. Jos et löydä tietoa siitä – onko kokoonpano toiminut aiemmin?
Käynnistä auto, odota muutama minuutti ja käynnistä invertteri uudelleen. Toimiiko se?
Kyllä - Auton ollessa käynnissä virtaa saadaan auton laturilta. Siksi on hyvin todennäköistä, että akun jännite on liian alhainen tai akku on huonokuntoinen. Toimi seuraavasti:
1. Lataa akku täyteen.
2. Eikö se vieläkään toimi? Tee akkutesti.
Ei - Irrota invertteriin liitetyt tuotteet ja testaa uudelleen.
1. Toimiiko invertteri nyt? Tällöin on todennäköistä, että tuotteen kulutus on liian suuri tai akku on huonokuntoinen.
2. Testaa muita vastaavia tuotteita, joiden kulutus on pienempi. Todennäköisesti itse invertteri ei ole viallinen, vaan ongelma liittyy lisälaitteeseen tai kytkettyyn tuotteeseen. Aloita vianetsintä akusta ja sen latausratkaisusta.
TÄMÄ KOKOONPANO EI OLE KOSKAAN TOIMINUT
Invertteri sammuu, kun käynnistät tuotteen
Käynnistä auto, odota muutama minuutti ja käynnistä invertteri uudelleen. Toimiiko se?
Kyllä - Akun jännite on liian alhainen tai liitäntäkaapelit ovat alimitoitettuja.
Ei - Tuote voi olla liian tehokas invertterille, eli tuotteessa ilmoitettu arvo ei vastaa todellista kulutusta. Mittaa tuotteen kulutus tai testaa sitä toisella invertterillä.
Invertteri antaa varoituksen ja sammuu hetken kuluttua
Käynnistä auto, odota muutama minuutti ja käynnistä invertteri uudelleen. Toimiiko se?
Kyllä - Akun jännite on liian alhainen. Lataa akku.
Ei - Anna invertterin jäähtyä ja tarkista, auttaako se. Jos sama ongelma toistuu, varmista, ettei jäähdytys ole tukossa tai peitettynä.
Jos ongelmaa ei saada korjattua, tarkista teknisistä tiedoista, kuinka kauan invertteri kestää kyseistä kuormitusta.
Jos on varmistettu, että invertterille tulee koko ajan oikea jännite eikä se silti vastaa teknisiä tietoja – tee reklamaatio.
INVERTTERI EI KÄYNNISTY
Onko jännite riittävä (yli 12,4 V)?
Mittaa jännite invertterin plus- ja miinusliittimistä
Kyllä - Invertterille tulee yli 12,4 V, mutta se ei silti käynnisty – tee reklamaatio.
Ei - Jännite on liian alhainen (alle 12,1 V). Toimiiko invertteri, jos käynnistät auton? Tällöin auton lataus on todennäköisesti riittämätön tai akku on kulunut loppuun.
Jännitettä ei ole - Ongelma sijaitsee aikaisemmassa vaiheessa virtapiiriä. Toimi seuraavasti:
1. Tarkista sulake
2. Tarkista, onko järjestelmässä akkuvahti. Mikä jännite sen kohdalla on? Jos jännite on lähellä akkuvahdin katkaisurajaa, akkuvahti voi katkaista virransyötön.
3. Testaa invertteri toisella täysin ladatulla akulla siten, että välissä on sulake.
3. Testaa invertteri toisella täysin ladatulla akulla siten, että välissä on sulake.
4. Jos invertteri ei vieläkään toimi – tee reklamaatio ja vaihda se.
